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地铁屏蔽门
  • 站台门系统的型式主要有:屏蔽门、全高安全门和半高安全门三种

    屏蔽门:
    又称月台幕门,是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车。
    一般用于地下站台,可有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失,保障了列车、乘客进出站时的安全,降低了列车运行产生的噪音对车站的影响,提供了舒适的候车环境,具有节能、安全、环保、美观等功能。门体高度一般为2800-3200mm,这种结构多用于设有空调系统的站台。

  • 屏蔽门主要技术指标及机械结构

    每扇滑动门关门阻止力:100N~200N可调
    滑动门手动解锁力:≤75N
    应急门及端门手动解锁力:≤75N
    滑动门手动开门力:≤140N
    关门最后100mm行程内每扇门的动能:1J
    关门时每扇门的最大动能:10J
    障碍物探测次数:1~5次可调

  • 屏蔽门的机械结构包括:门体结构和门机系统
    门体结构:包扩滑动门、固定门、应急门、端门、顶箱及承重结构等,
    门机系统:是屏蔽门系统滑动门的操作机构,主要由电机、传动装置、导轨与滑块总成、锁紧及解锁装置、形程开关和位置检测装置等组成。

    我公司专业研发和生产自动门、(BRT)轨道交通屏蔽门。
    拥有一流的研发技术团队,完善的数控生产加工设备,保证产品加工精度
    严苛的检验流程和标准,ISO9001:2008规范,确保生产质量.

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